根据住房学习和改进网络的说法，跨代住房是一个传统的概念，通过共享的生活社区和社会活动将多代人融合在一起，提供一个适宜的环境，增强各年龄段居民的关系。

“老一辈人如何与年轻人共享空间，以便在他们作为年轻专业人士进入商界时成为导师？”你能开发什么样的住房价格合适呢？尼文霍芬问。

随着得梅因都市人口的不断增加，市中心可用住宅的数量和总住宅数量也在不断增加。根据美国人口普查局的数据，得梅因的人口在过去10年里增长了4.9%，达到21.4万人。根据《得梅因纪事报》（Des Moines Register）的数据，经过五年的建设热潮，得梅因地铁新建了1万多套住房，尽管人口增加，但空置率在2020年初达到了新高。

“当你看到像得梅因这样的城市，我们已经达到了市中心社区某些类型住房的水平，你需要问什么会对下一种住房产生兴趣？”尼文霍芬问。“例如，你如何让一个家庭搬到得梅因市中心？”

近距离观察市中心

根据Bechtel和Nevenhoven的说法，阻止家庭搬迁到得梅因市中心的一些潜在障碍包括：土地可用性和相关成本，包括杂货选择在内的住宅设施很少，缺乏预先存在的以家庭为导向的社区，以及开发商不愿在房地产市场上冒险。

Nevenhoven说：“有土地可用性问题，但也有可以开发的地方。”“因为市中心的土地是如此重要，你必须弄清楚如何建立更高的密度，并提供便利设施，把这些群体聚集在一起。”

建设市区人口住房市场的另一个重点是为居民提供足够和就近的便利设施。

贝克特尔说：“我们过去常说，住在市中心的人的障碍是杂货店。“现在我们在市中心有了Hy-Vee，但你如何引入竞争来扩大规模？”

根据美国人口普查局最新发布的2019年美国社区调查，得梅因市中心82.5%的家庭是非家庭家庭。市中心居民的平均居住人数为2人，而市中心居民的平均年龄为29岁。

“为了鼓励一个四口之家搬离郊区，城市、开发商、公共或私人合作伙伴需要提供哪些便利设施？”什么能激励他们搬到城市的核心？尼文霍芬问。

最后，重要的是，这些新的住宅概念是他们社区的真正资产，即使这意味着承担更高的相关风险，从项目中获得更低的利润。

“什么样的开发商或建筑商会来真正评估我们社区的需求？尼文霍芬问。

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跨代住房可能是得梅因地铁未来住宅计划的有效解决方案，但它不能是唯一的答案。在我们的下一篇文章中，看看丹佛的“齐柏林出租车”社区，它提供了另一种住房趋势的例子，允许独特的生活方式。